Na tą wiadomość czekało wielu mieszkańców stolicy: dzisiaj znowu pojedziemy tramwajem po ul. Słomińskiego. Skończył się remont torowiska.

• Kolejne ważne inwestycje kolejowe na Dolnym Śląsku stają się faktem

Władze Warszawy planują rozpoczęcie budowy pierwszej części III linii metra (M3) na odcinku praskim w 2028 roku, z przewidywanym zakończeniem w 2031 roku. Koszt sześciu stacji na Pradze-Południe oszacowano na niemal 6 mld złotych, jednak eksperci z firmy ILF Consulting Engineers Polska wskazują, że nowa linia może charakteryzować się niską efektywnością i znaczną liczbą przesiadek dla pasażerów.

Impact Clean Power Technology, wiodący europejski producent zaawansowanych systemów bateryjnych dla transportu ciężkiego, maszyn roboczych oraz wielkoskalowych magazynów energii, uruchomił najnowocześniejszą w Europie, wysoko zautomatyzowaną linię produkcyjną baterii litowo-jonowych. Nowa linia pozwoli spółce zwiększyć moce wytwórcze z 0,6 do 1,2 GWh w 2024 roku, a docelowo do nawet 4 GWh. Z jej uruchomieniem IMPACT zakończył inwestycję w swoją nową siedzibę, GigafactoryX, w której oprócz produkcji zlokalizowane są kluczowe funkcje spółki, takie jak: R&D, laboratorium testowe i magazyn.

Na terenach dawnej zajezdni Helenówek powstał jeden z najnowocześniejszych Zakładów Techniki w Polsce. Będą w nimi naprawiane oraz modernizowane wszystkie typu wagonów. MPK Łódź myśli również o wyprodukowaniu własnego tramwaju.

Łódź po raz kolejny będzie obecne na Międzynarodowych Targach Expo Real 2024, które odbędą się w dniach 7-9 października w Monachium. Na łódzkim stoisku inwestorzy będą mogli zapoznać się z ofertą nieruchomości, zarówno prywatnych jak i gminnych. Będzie też oferta dla inwestorów gospodarczych.

Budowa nowego Zakładu Techniki MPK Łódź dobiega końca. Powstaje na terenie dawnej zajezdni tramwajowej Helenówek. To w nim będą m.in. naprawiane, modernizowane i malowane tramwaje MPK Łódź, a także produkowane części i podzespoły związane z eksploatacją taboru.

Firma AQ Wiring Systems zdecydowała się wynająć dodatkową powierzchnię, a jednocześnie przedłużyła kontrakt na wcześniej wynajmowane 12 300 mkw. powierzchni produkcyjnej w ramach SEGRO Park Łódź.

Południowokoreańskie konsorcjum podpisało umowę ze spółką Centralny Port Komunikacyjny na zaprojektowanie linii Kolei Dużych Prędkości między Katowicami a granicą polsko-czeską. Ten 70-kilometrowy odcinek to fragment trasy kolejowej Katowice – Ostrawa. Trwa projektowanie już ponad 400 km kolejowych szprych CPK.Ten odcinek to jeden z kluczowych fragmentów linii kolejowych budowanych w Polsce przez CPK. Stanowi ważny element unijnej transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) łącząc Katowice, Warszawę czy Kraków z Brnem, Pragą, Bratysławą, Wiedniem i Budapesztem.

Każde miasto ma swoje prestiżowe dzielnice i te, które latami czekają na drugą młodość. Łódź nie jest wyjątkiem. Jedne osiedla przyciągają nowoczesnymi inwestycjami, inne nadal kryją w sobie ducha dawnych fabryk i wielkich blokowisk. Ale które z nich dziś są najdroższe? Gdzie warto kupić mieszkanie, a gdzie ceny wciąż są atrakcyjne?

P3 Logistic Parks, długoterminowy inwestor, deweloper i zarządca nieruchomości logistycznych w Europie, przedłużył umowy najmu z dwoma najemcami na blisko 10 000 mkw. łącznie. Na dłużej w parku P3 Łódź City III zostaną firmy SBS oraz Fileder.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca inwestycje strategiczne Port Polska, i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarły porozumienie, które reguluje zasady przejęcia części robót przy kluczowym elemencie budowy dwóch tuneli kolejowych w Łodzi.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny w ramach realizacji inwestycji strategicznych Port Polska podpisała umowy z Polskimi Sieciami Elektroenergetycznymi (PSE) na przyłączenie do sieci przesyłowej podstacji trakcyjnych, które zasilą linię Kolei Dużych Prędkości (KDP) między Łodzią a Wrocławiem. Wartość tych kontraktów przekracza łącznie 74 mln zł netto.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca inwestycje strategiczne Port Polska, i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarły porozumienie, które reguluje zasady przejęcia części robót przy kluczowym elemencie budowy dwóch tuneli kolejowych w Łodzi.